| URBANISMO. también hay FALLAS EN LA SEGURIDAD DE algunos BARRIOS CERRADOS.
Como evitar un infierno en la torre
El Cuerpo de Bomberos no cuenta con el equipo necesario para enfrentar incendios en grandes alturas.
No hay un consenso para aprobar una nueva normativa de seguridad que regule la construcción de torres altas.
| LA PRENSA/ Jihan Rodríguez. |
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| ACCESO LIMITADO. En muchas garitas de seguridad no cabe el carro bomba, que mide tres metros de ancho.822006 |
Santiago Fascetto
Mario A. Muñoz
negocios@prensa.com
Desde Infierno en la Torre, una de las películas más populares de los años 70, las personas se han preguntado ¿qué pasa si se incendia un edificio alto? Aunque para algunos la situación es inconcebible, para otros es un peligro real que merece mucha atención.
"Nunca pienso que un edificio se puede prender", afirma confiado el coronel Mario Ramírez, jefe del Cuerpo de Bomberos de la capital.
Pero si lo hace, el coronel tendría un problema muy serio en sus manos. El primer obstáculo que deberá sortear el Cuerpo de Bomberos son las casillas de acceso de los grandes edificios, que con menos de tres metros de ancho no permiten la entrada del móvil 72, el carro bomba preparado para enfrentar incendios en grandes alturas.
"Si tengo que pasar por encima de la garita, lo hago", dijo Ramírez.
El otro problema es la falta de vehículos. Actualmente, los bomberos solo tienen un camión capaz de luchar contra las llamas en un rascacielos (ver infografía).
"Nosotros aprobamos los planos de los edificios, pero no firmamos el plano de las garitas", aclara Ramírez.
Ese trabajo, según él, le corresponde a la Dirección de Obras y Construcciones Municipales. Pero desde esa oficina, la jefa de planos del municipio, Rosa Moreira, que "es requisito la aprobación del Cuerpo de Bomberos".
Actualmente, la mayor parte de los rascacielos -principalmente en Punta Pacífica, Paitilla y la Avenida Balboa- están en construcción.
Para cuando estén listos, habrá al menos 20 edificios de más de 60 pisos, según datos oficiales.
Riesgo al ras de la tierra
Los edificios altos no son los únicos que podrían quedar a merced de las llamas por tener el acceso "cerrado" por garitas de seguridad. Según el director de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda, José Batista, esa situación también se presenta en los barrios cerrados. "Hay que regular el tema de las garitas dentro de los complejos", pide.
También es vital actualizar y fortalecer los requisitos de las normas existentes. Sin embargo, entre las autoridades, inversionistas e ingenieros no hay un consenso en cuanto a las normas de seguridad, especialmente para edificios altos.
La Junta Técnica de Ingeniería y Arquitectura adoptó el Código de Seguridad Humana de la National Fire Protection Association, o NFPA 101.
Esta norma establece la incorporación obligatoria de sistemas de rociadores, un mínimo de dos escaleras por proyecto con especificaciones de iluminación, alarmas contra incendio, lámparas de emergencia y puertas y paredes que retrasen el efecto del fuego por una hora.
La aplicación de este código no es bien vista por algunos promotores, quienes señalan que su aplicación representa gastos demasiado onerosos, que ahuyentarán a los interesados en construir rascacielos en el país. Para ellos, la norma es impráctica y no es apropiada al contexto panameño.
Esa posición llevó al Cuerpo de Bomberos de Panamá a dejar sin efecto la aplicación de la NFPA 101, a pesar de que mediante una resolución emitida en febrero de 2006 la había aprobado.
Los inversionistas y los camisas rojas intentaron sin éxito consensuar una norma.
"Hay que sopesar el mayor costo en construcción con las posibles pérdidas de vidas humanas y llegaremos a la misma conclusión que se ha llegado en otros países, de que hay que minimizar los riesgos para la vida", dijo Rodrigo Chanis, ex presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos.
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