| CONTROVERSIA.
Ampliación del Canal: entre la necesidad y el rechazo
Julio Alfaro
jalfaro@prensa.com
El Canal de Panamá y su proyecto de ampliación fueron objeto de un foro de discusión organizado la semana pasada por la Asamblea Nacional.
Allí, Oscar Bazán, gerente de la División de Mercadeo de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), lanzó una advertencia: "la ampliación de la ruta interoceánica debe hacerse lo antes posible, porque muchos navieros están viendo alternativas entre nuestros principales competidores".
Al respecto, Bazán agregó que si bien Panamá mantiene todavía ventajas en los costos, "rutas como el Canal de Suez están comenzando a ganar posiciones".
Sobre el mismo tema, el presidente de la Comisión legislativa de Asuntos del Canal, el diputado oficialista Tomás Altamirano Mantovani precisó que antes de que se inicie el debate formal del proyecto de ampliación del Canal, se realizará un nuevo foro que será "abierto y gratuito". Allí, dijo, se explicará el alcance de la ampliación, sus costos e implicaciones en materia de seguridad, medio ambiente y biodiversidad.
Por su parte, la Coordinadora Campesina Contra los Embalses (CCCE) aseguró que mantiene su postura en contra de la ampliación canalera y denunció "la falta de transparencia y el secretismo" que, dicen, "ha mantenido la ACP sobre los estudios para el ensanche de la vía acuática".
María Sánchez, vocera de la Coordinadora, comentó que defenderán sus derechos y que, "aunque no ganemos en el futuro referéndum, nos mantendremos en nuestras tierras, y de ahí nos sacarán muertos".
Durante el foro, el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta, vaticinó la pérdida de importancia de la ruta si fracasa la consulta pública para su ampliación.
El funcionario reiteró su preocupación ante el crecimiento del comercio internacional y la posibilidad de que el país pierda su actual posición en ese escenario, como consecuencia de la imposibilidad de aumentar su capacidad.
"Nosotros no podremos crecer más y esto puede causar que se busquen alternativas para llevar los productos al mercado, aunque sea a costos más altos...Esto provocaría la disminución de la importancia de la ruta panameña", aseguró Alemán Zubieta.
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