MOP recupera 525 rieles de antiguo ferrocarril

Algunos rieles serán usados para la construcción de puentes en áreas rurales

ESPECIAL PARA LA PRENSA/ S. Rivera

Vagones abandonados del antiguo ferrocarril en Puerto Armuelles

DAVID, Chiriquí. -Un total de 525 rieles del antiguo ferrocarril nacional, valorados en 27 mil 12 dólares, ha recuperado el Ministerio de Obras Públicas (MOP) luego de realizar el levantamiento de estos a principio del año pasado.

El director regional del MOP, Luis Fanovich, manifestó que ya se han cubierto las áreas de la comunidad de Santa Marta en el distrito de Bugaba, de donde se han levantado alrededor de 209 rieles, valorados en 9 mil 928 dólares.

Añadió que en el denominado kilómetro 32 de este distrito se han levantado 250 rieles, los cuales tienen un valor de 11 mil 869 dólares; y en las comunidades de Gariché y de Aserrío, 16 rieles, valorados en 5 mil 215 dólares.

Fanovich expresó que aún falta por cubrir los corregimientos de Progreso y Puerto Armuelles en el distrito de Barú, pero se espera que en un término de 45 días se pueda levantar los rieles que existen en estas poblaciones.

Dijo además que la tarea de levantamiento se lleva a cabo con el propósito de reunir, registrar, almacenar y custodiar este bien del Estado, para utilizarlo en la rehabilitación y construcción de puentes en zonas rurales.

Mencionó que todos los rieles están siendo depositados en los predios de la subdirección regional de Mantenimiento, en el distrito de David.

Desde inicios del año pasado, el MOP ha procedido con el levantamiento de rieles, para evitar su robo o mal uso.

Señaló Fanovich que como no se tiene un lugar estable para custodiar debidamente los rieles, va a solicitar una partida extraordinaria para esto.

Desde el año de 1974, los rieles del antiguo ferrocarril de Chiriquí fueron transferidos al MOP.

Fanovich indicó que se requiere de un fondo especial que permita reunir, almacenar y custodiar los rieles, porque desde el año 1991 se han recibido denuncias sobre lesión patrimonial, por el mal uso que algunos moradores, en especial en el distrito de Barú, dan a estos bienes.

Dijo además que con este fondo se podría llevar un control interno y la institución ofrecería respuestas positivas a las múltiples demandas que en materia de construcción y rehabilitación de puentes recibe de muchas comunidades.

Aseguró que a la institución le resulta imposible custodiar las áreas donde los rieles se encuentran ubicados, debido a que no cuenta con los recursos económicos suficientes, ni equipo ni personal, para el levantamiento y recolección de los mismos.

El ferrocarril llegaba a las comunidades de Puerto Armuelles, Bugaba, Potrerillos, Boquete y Pedregal.

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